25/07/17 HISTORIAS PARA NO DORMIR (III) CRONOLOGÍA DE UNA HISTORIA INTERMINABLE. EL CENTRO DE EDUCACIÓN INFANTIL DE SEGUNDO CICLO


Historias para no dormir (III)


 


Cronología de una historia interminable:


 


El centro de educación infantil de segundo ciclo


 

La Modificación Puntual de las Normas Subsidiarias Municipales de Planeamiento en suelo urbano no consolidado calle Virgen de Loreto («El Huerto»).

 

 

1)   Que el 2 de octubre de 2008 el Ayuntamiento de Valencina firma con los propietarios de los suelos (Herederos de D. Manuel Arellano de Paz, D. Antonio Arellano Delgado y D. Manuel Arellano de Paz ) un protocolo de intenciones para llevar a cabo la Modificación Puntual de las Normas Subsidiarias Municipales de Planeamiento en suelo urbano no consolidado calle Virgen de Loreto («El Huerto»).

 

 

2)   Que el Pleno de la Corporación, en sesión extraordinaria celebrada el día 16 de abril de 2009, acordó aprobar inicialmente la Modificación Puntual de las Normas Subsidiarias Municipales de Planeamiento en suelo urbano no consolidado calle Virgen de Loreto («El Huerto»).

 

 

3)   Que el día 17 de abril de 2009 en el ejercicio del cargo y las funciones que ostenta como Alcalde-Presidente del Ayuntamiento de la villa de Valencina de la Concepción, dictó una  Resolución por la que hace saber:

 

“Que el Pleno de la Corporación, en sesión extraordinaria celebrada el día 16 de abril de 2009, acordó aprobar inicialmente la Modificación Puntual de las Normas Subsidiarias Municipales de Planeamiento en suelo urbano no consolidado calle Virgen de Loreto («El Huerto»).

 

Lo que se hace público mediante edicto en el «Boletín Oficial » de la provincia de Sevilla, de conformidad con lo establecido en el artículo 32 de la Ley 7/2002, de Ordenación Urbanística de Andalucía, por espacio de un mes, durante los cuales los interesados podrán examinar el expediente y presentar las alegaciones que estimen oportunas.

 

En Valencina de la Concepción a 17 de abril de 2009.—

 

El Alcalde, Antonio M. Suárez Sánchez.”

 

 

4)   Que dicha Resolución fue publicada en la página número 185 del Boletín Oficial de la Provincia de Sevilla nº 121 el 28 de mayo de 2009.

 

 

5)   Que el Pleno de la Corporación, en sesión ordinaria celebrada el 16 de septiembre de 2009 acordó poner a disposición de la Consejería de Educación y Ciencia de la Junta de Andalucía, 4.413,38 m2, a establecer usos escolares compatibles para la construcción de una Escuela Infantil, sitos en la calle Sevilla, s/nº, de esta localidad. Adquiriendo el compromiso de dotar a la finca de los servicios de agua, luz, alcantarillado, accesos pavimentados y adecuados para su utilización, etc. (artículo 14 de la Ley del Suelo, 1/1/1992, de 26 de Junio), así como el compromiso de eliminar cualquier obstáculo o impedimento que pudiera dificultar el normal desarrollo de la obra.y de otorgar la licencia de obra a que se refierenlos artículos 242 y siguientes de la Ley del Suelo, antes referida.

 

 

6)   Que el Pleno de la Corporación, en sesión extraordinaria celebrada el día 24 de septiembre de 2009 acordó aprobar provisionalmente la Modificación Puntual de las Normas Subsidiarias Municipales de Planeamiento en suelo urbano no consolidado calle Virgen de Loreto («El Huerto»).

 

 

7)         Que el 2 de julio de 2010 se publica en el BOJA la Resolución de 23 de abril de 2010, de la Delegación Provincial de Sevilla, por la que se dispone la publicación de la Resolución de la Sección de Urbanismo de la Comisión Provincial de Ordenación del Territorio y Urbanismo, de 19 de febrero de 2010, en relación con la aprobación definitiva de la Modificación Puntual de las Normas Subsidiarias Municipales de Planeamiento en suelo urbano no consolidado calle Virgen de Loreto («El Huerto»

 

 

Han transcurrido casi 9 años desde que se firmó el protocolo con los propietarios de los suelos para llevar a cabo la modificación de planeamiento.

 

Han transcurrido casi de 8 años de la puesta a disposición del suelo por parte del Ayuntamiento a la Consejería de Educación.

 

Han transcurrido más de 7 años desde la aprobación definitiva de la Puntual de las Normas Subsidiarias Municipales de Planeamiento en suelo urbano no consolidado calle Virgen de Loreto («El Huerto».

 

Hasta la fecha seguimos sin ese centro de educación infantil de 2º ciclo que tanto nos prometió el Alcalde, que manifestó que había dinero para ello y por lo que se modificó el Planeamiento de Valencina.

16/07/17 ABC MANUEL BARÓN, ALCALDE DE ANTEQUERA. «La Junta tiene ahora menos personal en los Dólmenes que antes de ser Patrimonio Mundial»


MANUEL BARÓN, ALCALDE DE ANTEQUERA

«La Junta tiene ahora menos personal en los Dólmenes que antes de ser Patrimonio Mundial»

El regidor antequerano se queja de la desidia de Cultura un año después de la histórica declaración de la Unesco
Málaga -



—Un año después, ¿qué ha supuesto para Antequera la declaración de los Dólmenes y el Torcal como Patrimonio de la Humanidad?

—El reconocimiento de la Unesco ha sido, probablemente, el hito más importante en la historia de la ciudad en los últimos siglos. En los seis primeros meses del año 2017 han visitado Antequera un 114% por ciento más de personas que en el mismo período de 2015, antes de iniciarse la promoción de la candidatura. Es más, en lo que llevamos de año ya hemos superado el número total de visitas registradas en todo el año 2015, que sobrepasaron por entonces las 300.000. La ocupación hotelera también ha subido y ya se plantea la necesidad de que nuevos inversores de este gremio apuesten definitivamente en nuestra ciudad.

—Además del aumento en las visitas, ¿ha cambiado el perfil del visitante desde entonces?

—Ahora la nacionalidad de turistas extranjeros que más nos visitan son los franceses, algo que hasta ahora correspondía a los ingleses. Por otra parte, más de la mitad de los visitantes siguen siendo españoles, con predominio de los andaluces y de los malagueños, lo que nos llena de satisfacción pues es el fruto a nuestro trabajo. Antequera es el sol de la Costa del Sol.

—¿Cómo va el cumplimiento de las exigencias que puso Icomos en su día para otorgar la declaración?

—Por nuestra parte muy encarriladas ya; en este momento se está redactando ya el plan especial de protección del Sitio, clave y principal de los reclamos de Icomos al Ayuntamiento dentro de nuestras competencias. Este será el eje vertebrador que regule la unión paisajística entre la explanada de Menga y Viera con la de El Romeral en pleno polígono industrial. Tenemos las ideas muy claras de lo que hay que hacer y vamos a hacerlo. Esta misma semana hemos presentado ante el Ministerio de Cultura diversas propuestas para subvenciones específicas a sitios que son Patrimonio Mundial en España. Espero y deseo que la Junta haga su parte como corresponde y equipare la gestión, equipamiento e inversión (tanto económica como en medios humanos) de los Dólmenes al de otros bienes en Andalucía que, también gestionados por ellos, son Patrimonio de la Humanidad.

—¿Siguen echando de menos mayor colaboración de la Junta en la conservación del Sitio?

—Lo que más echo de menos es una mayor consideración sobre los bienes de los que estamos tratando. No puede tolerarse que el Conjunto Arqueológico de los Dólmenes tenga el mismo personal ahora que cuando había la mitad menos de visitantes, antes de ser Patrimonio. O que no haya vigilancia constante del recinto. Falta también mayor conservación y mantenimiento, sin olvidarnos de la más que anunciada construcción del Museo de los Dólmenes o de la Prehistoria.

—¿Llegará el museo a tiempo según los plazos comprometidos?

—Mire, dentro del Conjunto Arqueológico existen aún los cimientos del primitivo Museo que se empezó a construir en 1992. Yo ya no me creo nada al respecto. Hace dos años, en una visita la presidenta de la Junta de Andalucía anunció ocho millones de euros para comenzar a construirlo, y aún nada de nada. El retraso y el olvido siguen siendo las tónicas dominantes para un proyecto enmarcado ya dentro de todo un enclave que es nada más y nada menos Patrimonio de la Humanidad.

—¿Se ve obligado el Ayuntamiento a compensar estos déficits?

—Tendemos la mano en lo que podemos, y realizamos acciones paralelas en otros casos. Pero todo ello dentro de nuestras posibilidades y competencias, ya que el Conjunto Arqueológico es de titularidad y gestión exclusiva de la Junta. Por eso esta semana tanto el presidente de la Diputación de Málaga como yo mismo hemos propuesto a la Junta que nos ceda la gestión turística del Conjunto Arqueológico.

 
 

15/07/17 ABC VALENCINA. «Llevo siete meses esperando un atestado para reclamar daños al Ayuntamiento por un accidente»


VALENCINA DE LA CONCEPCIÓN

«Llevo siete meses esperando un atestado para reclamar daños al Ayuntamiento por un accidente»

Colisionó con un bordillo de un carril bici que invade otro de acceso a una gasolinera
 
AMALIA F.L. Sevilla15/07/2017 08:19h -

Siete meses lleva pidiendo el abogado de un vecino de Castilleja de Guzmán el atestado policial que se levantó cuando su cliente colisionó con el bordillo de un carril bici que invade otro de entrada a una gasolinera, en presencia de un testigo, y que le ocasionó, como consecuencia, lesiones y una mes de baja.

El letrado Antonio Álvarez-Dardet Lama relata que el accidente se produjo el pasado 6 de octubre en la carretera SE-525, punto kilométrico 38, carril de acceso a la gasolinera, en Valencina de la Concepción, y que la Policía Local redactó el informe policial número 483/16 con las circunstancias del siniestro. Tuvo lugar cuando Iván Sanchís Pedregosa, conductor de la motocicleta Yamaha XT 600, colisionó con el bordillo del carril bici que invade el de acceso de los vehículos a la estación de servicio, una tarde que regresaba a su casa del trabajo y que, según dice, mide más de 15 centímetros.

«Son varios los accidentes ocurridos en dicho punto y por ello era muy importante conocer la versión que la Policía Local recoge en el informe para poder reclamar posibles responsabilidades al Ayuntamiento», dice el abogado. Así, el 26 de octubre inició las gestiones telefónicas para la obtención del atestado policial pero, al no obtener respuesta alguna por parte del Ayuntamiento y de la Policía Local, lo solicitó por escrito el 29 de diciembre.

«El 24 de enero —sigue— el cabo de la Policía Local Manolo Martín, habló con la delegada de Policía, Concha Cózar, quien le indicó que no nos darían copia del informe policial salvo que un juez lo ordenara, negando al ciudadano perjudicado el acceso a un documento cuyo contenido sospechamos que es contrario a los intereses municipales». El 17 de abril y el 6 de julio lo solicitaron, de nuevo, sin éxito y el pasado día 12 recibieron respuesta de Martín reiterando que tiene que ordenarlo un juez. Ahora el letrado se verá obligado a iniciar un expediente gubernativo ante los juzgados, aunque a tenor de las palabras del Ayuntamiento, cuando ABC, quiso saber su opinión, no le hará falta.

«El Ayuntamiento lamenta la demora en la respuesta. Tras consultar la situación del informe con la Secretaría, lo enviará al solicitante la semana próxima», dijo ayer en un comunicado. Iván Sanchís pide también que «arregle el bordillo del carril bici pues son muchas las criaturas que pasan por allí cada día y ya ha habido más de un accidente».

 

22/06/17 HISTORIAS PARA NO DORMIR (II) VALENCINA: EL PABELLÓN CUBIERTO


HISTORIAS PARA NO DORMIR

VALENCINA: EL PABELLÓN CUBIERTO

 

15/01/2009

EL AYUNTAMIENTO DE VALENCINA EN PLENO APROBÓ LA CONSTRUCCIÓN DE UN PABELLÓN CUBIERTO CON UNA INVERSIÓN DE 870.500 EUROS EN LAS INVERSIONES RECOGIDAS EN EL PLAN “E” 8000.

 

21/01/2010

EL AYUNTAMIENTO DE VALENCINA EN PLENO APROBÓ LA CONSTRUCCIÓN DE UN PABELLÓN CUBIERTO CON UNA INVERSIÓN DE 281.962,60 EUROS EN LAS INVERSIONES RECOGIDAS EN EL PLAN “E” 5000.

 

EL TOTAL DE LA INVERSIÓN DEL PABELLÓN CUBIERTO ASCENDIÓ HASTA ESA FECHA A 1.152.462,60 EUROS

 

11/10/2013

 

LA OPOSICIÓN EN BLOQUE VOTO EN PLENO A FAVOR DE QUE DIMITIERA EL ALCALDE Y QUE EL PSOE NOMBRARÁ OTRO ALCALDE, ELLO FUE DEBIDO A QUE EL MINISTERIO DE ECONOMÍA Y HACIENDA LE RECLAMABA AL AYUNTAMIENTO DE VALENCINA 281.962,60 EUROS, EL IMPORTE DE LA FINANCIACIÓN DEL PLAN "E" 5000 POR LA CONSTRUCCIÓN DE LOS VESTUARIOS DEL PABELLÓN CUBIERTO.

 

DICHO DINERO TUVO QUE SALIR DE LOS BOLSILLOS DE LOS VALENCINEROS POR LA MALA GESTIÓN DEL ALCALDE. EL ALCALDE SE NEGÓ A DIMITIR.

 

19/12/2013

 

SE INAUGURA POR FIN EL PABELLÓN CUBIERTO

 

29/04/2015

 

EN EL TERCER PUNTO DE LA SESIÓN EXTRAORDINARIA Y URGENTE CELEBRADA POR EL PLENO DE LA CORPORACIÓN DE VALENCINA EL DÍA 29 DE ABRIL DE 2015 SE APROBÓ EL Expte: 76/2015 Plan Supera III.  

 

ENTRE OTRAS CUESTIONES QUE SE RECOGÍAN PARA FINANCIAR SE ENCONTRABA LA ADECUACIÓN PAVIMENTO Y CUBIERTA PABELLÓN MUNICIPAL POR UN IMPORTE DE  76.230 EUROS.

 

NO HABIÁN PASADO NI UN AÑO Y MEDIO DESDE SU INAUGURACIÓN Y SE TIENE QUE ACOMETER ARREGLOS DEL PABELLÓN CUBIERTO POR NO ESTAR BIEN  CONSTRUIDO

 

LO SORPRENDENTE ES QUE EN LUGAR DE RECLAMAR A LA CONSTRUCTORA LOS DAÑOS QUE APARECÍAN EN EL PABELLÓN CUBIERTO QUE SE CONSTRUYÓ FINANCIADO POR LOS PLANES “E” 8.000 Y 5000 CON 870.500 EUROS Y 281.962,60 EUROS RESPECTIVAMENTE, UN TOTAL DE 1.152.462,60 EUROS SE TUVO QUE ACUDIR A PLAN SUPERA III PARA QUE FINANCIARA 76.230 EUROS DE LAS REPARACIONES DEL PABELLÓN CUBIERTO.

 

21/06/2017 EN LOS PRESUPUESTOS MUNICIPALES DE VALENCINA PARA EL AÑO 2017 APROBADOS INICIALMENTE APARECE UNA PARTIDA DE 11.649.03 EUROS PARA SEGUIR ARREGLANDO LOS DESPERFECTOS DEL SUELO DEL PABELLÓN CUBIERTO.

 

EL PABELLÓN CUBIERTO POR AHORA HA COSTADO 1.240.341,63 EUROS, DE ELLOS, 293.611,63 EUROS DEL BOLSILLO DE LOS VALENCINEROS POR LA MALA GESTIÓN DEL ALCALDE. NO NOS TENDRÍA QUE HABER COSTADO NI UN SOLO CÉNTIMO DE EURO

 

EL SOBRE COSTE POR LOS DEFECTOS DE CONSTRUCCIÓN ASCIENDEN POR AHORA A 87.879,03 EUROS PAGADO CON DINERO PÚBLICO

21/06/17 Valencina aprueba su presupuesto en la tercera votación y con el apoyo del PP al PSOE


Valencina aprueba su presupuesto en la tercera votación y con el apoyo del PP al PSOE

 

 

EUROPA PRESS. 21.06.2017

 

El Ayuntamiento de Valencina de la Concepción (Sevilla) ha aprobado finalmente sus presupuestos de 2017, después de que el gabinete socialista, que gobierna en minoría, sufriese el rechazo de su proyecto presupuestario en dos votaciones previas, toda vez que en esta ocasión, los socialistas han contado con el voto a favor del único edil del PP.

 

El Ayuntamiento de Valencina, recordémoslo, está marcado por la malograda moción de censura promovida durante el invierno de 2016 por los entonces concejales del PP y de la confluencia política formada entre Construyendo Valencina e IU-CA, para despojar del poder al PSOE, que gobierna en minoría, y formar un gobierno de coalición entre ambas fuerzas. La moción de censura estaba firmada por los entonces cuatro ediles del PP y los tres de la confluencia Construyendo Valencina/IU, mientras el único edil de Mayoría Democrática no participaba.

 

No obstante, la sesión del pleno destinada a debatir y someter a votación dicha moción de censura se levantó sin votarla siquiera, dado que la misma no reunía los "requisitos" estipulados por la Ley Orgánica del Régimen Electoral General (Loreg).

 

En ello incidía que el PP había suspendido cautelarmente de militancia y funciones a tres de sus cuatro ediles al no autorizarles a promover dicha moción de censura, toda vez que el único edil no suspendido se había desligado previamente de la operación.

 

En el caso del concejal de IU-CA participante en la confluencia con Construyendo Valencina y también en la moción de censura, la federación de izquierdas acordó su expulsión, porque no habría obedecido a su asamblea local ni a la premisa de no favorecer el ascenso del PP al poder.

 

El caso es que después de que el pleno del Ayuntamiento de Valencina rechazase una primera vez el proyecto presupuestario del Gobierno local socialista, encabezado por Antonio Manuel Suárez, los socialistas veían recientemente cómo sus presupuestos eran de nuevo tumbados por el pleno.

 

En aquella segunda votación, el proyecto presupuestario contó con el apoyo de cuatro de los cinco ediles del Grupo socialista, que sufría una ausencia, y del único edil de Mayoría Democrática. No obstante, votaron en contra las dos ediles de Construyendo Valencina, el ya único concejal del PP, y los cuatro capitulares no adscritos, -tres procedentes del PP y el de IU que confluía con Construyendo Valencina-.

 

En la tercera y definitiva votación, según han informado a Europa Press fuentes municipales, el proyecto presupuestario ha sido finalmente aprobado con los votos a favor de los cinco ediles socialistas, más el voto del edil de Mayoría Democrática y el voto del único concejal del PP. Habrían votado en contra, así, las dos ediles de Construyendo Valencina y dos de los ediles no adscritos.

 

Los nuevos presupuestos, según el Ayuntamiento, se elevan a 5,74 millones de euros, 416.000 euros más que los presupuestos anteriores, e incluyen un alza del diez por ciento "en la partida destinada a programas municipales de emergencia social", la creación de huertos ecológicos, ayudas para el tejido asociativo, la financiación de la nueva biblioteca municipal, actividades conmemorativas de la memoria histórica o la instalación de suelo protector de la nueva pista del pabellón cubierto.

 

Incluyen también una partida para abonar las pagas extra que el cuerpo de funcionariado y empleados municipales dejaron de percibir en 2012 en aplicación del Decreto del Gobierno de la Nación. El alcalde, Antonio Manuel Suárez, destaca "la estabilidad y las ventajas de un presupuesto en vigor, que deja de estar prorrogado y que permite incrementar los servicios y mejorar la calidad de los mismos en todas las áreas municipales, además de abrir las posibilidades del Consistorio para acogerse a la percepción de fondos públicos en beneficio de los vecinos y vecinas".




21/06/17 VALENCINA SE CONVOCA PLENO EXTRAORDINARIO Y URGENTE HOY A LAS 9:00 HORAS


AYUNTAMIENTO DE VALENCINA

Pleno (Sesión Extraordinaria y Urgente)


Se convoca Sesión Extraordinaria y Urgente a celebrar el próximo día 21 de junio de 2017, a las 09:00 horas

Se convoca Sesión Extraordinaria y Urgente a celebrar el próximo día 21de junio  2017, a las 09:00 horas



Orden del Día:


1. PRONUNCIAMIENTO SOBRE LA URGENCIA
2. PRESUPUESTO MUNICIPAL. APROBACIÓN INICIAL
3. ESCUELA INFANTIL PRIMER CICLO. ADJUDICACIÓN DEL SERVICIO



16/06/17 CORREO ANDALUCÍA ITÁLICA FAMOSA O ALJARAFE FAMOSO


Itálica famosa o Aljarafe famoso


Protección. Sería una solución al desamparo de las construcciones neolíticas del entorno




16 jun 2017 / 23:00 h


Si hay una ciudad que pueda considerarse patrimonio de la humanidad, ésa es Roma, madre de las ciudades de occidente, incluidas muchas africanas, todas las de América y unas cuantas en Asia. No necesita que nadie la reconozca como tal. Pero si las madres hacen Historia pariendo hijas, Itálica fue la primera que tuvo fuera de su hogar italiano porque así le pareció a Publio Cornelio Escipión tras su victoria sobre los cartagineses en Alcalá del Río, marcando el rumbo de la II Guerra Púnica.



Aunque no se sepan muy bien los pormenores sobre cómo y por dónde comenzó todo, los fenicios, padres de los cartagineses, se paseaban por aquí cuando esto era Tartessos. Y aunque no sepamos aun qué era, en realidad, Tartessos, sabemos dos cosas: que en Tartessos se usaba el oro para fabricar objetos de culto y de distinción, que, además, se exportaba, y que aquello prestó mucha mercancía a algo fundamental en la antigüedad, el mito.

El mito llegó a la Biblia y a Platón hasta seguir con Avieno y otros autores para hablarnos de la Atlántida, de Gárgoris y Habis, de Gerión y sus toros, de Hércules y sus trabajos –que también pudiéramos llamar robos– dejando a aquel sin ganadería y a sus huertos sin manzanas de oro, las espherides que servirían para dar nombre a Hesperia (España) y a la Sepharad de los judíos.

En un lugar de ese territorio mítico cuyas señas se perdieron en los callejones del tiempo dejó Publio Escipión a sus veteranos. Itálica, asentada en medio de una comarca tartésica, fue la primera «Pequeña Italia» del mundo. Corría el año que nosotros llamamos 206 antes de Cristo; bajo el Santiponce actual sigue estando el núcleo de la Itálica original y, seguramente, tras él podrían encontrarse los de su antecesora. Tuvo que ser un núcleo importante porque los romanos, desde los inicios de la contienda habían conseguido la benevolencia de los pobladores del sur de Iberia y, por eso el lugar aumentó pronto su preeminencia no sólo sobre cuantos lo rodeaban, sino en la misma Roma a la que comenzarían a llegar a través de Itálica las riquezas que antes tomaban el camino de la costa tangerina para acabar en Cartago, a pocos kilómetros de la actual ciudad de Túnez.

Todo ello sería también el principio del asentamiento a orillas del Ribera de Huelva –próximo ya a su desembocadura en el río Betis– de familias poderosas que comenzaron a tener cada vez más peso en el Senado de la República Romana, una densidad que, como todo el mundo sabe, llevaría esos representantes fueran conocidos como «el Grupo Betico» y que su influencia llevara, cuando un siglo después naciera el Imperio, a tres italicenses hasta su trono. Trajano, Adriano y Teodosio tuvieron su patria en los gastados cerros del Aljarafe y, particularmente, el segundo levantó en ella una parte importante de la obra pública a la que dedicó su reinado en Europa, Asia y África. La Itálica Adrianea es, maoritariamente, la que todavía hoy, a pesar del vandalismo oficial y oficioso de siglos pasados, podemos admirar.

La línea –nefasta– de resaltar el pasado que prevaleció en España desde que la antigüedad comenzó a ser puesta en valor por las naciones modernas, se ocupó tan sólo de conservar aquello que se consideraba «monumental». Siguiéndola materialmente en las ciudades, la piqueta entró sin piedad en barrios para indultar únicamente una iglesia o un palacio y, en Itálica, los mismos instrumentos excavatorios se dedicaron a sacar columnas, capiteles, estatuas, frisos... La primera protección del enclave (aunque ya, antes, hubiera sido apadrinado por Carlos III) se la debemos a la administración napoleónica pero un siglo más tarde aquello era una viña sin vallar en la que vendimiaba mucha gente, desde Milton Archer Huntington a Regla Manjón, cegados todos por el brillo de Trajano y Adriano y olvidándose de cuanto existía en derredor. Por eso el Tesoro del Carambolo apareció por casualidad lo mismo que los dólmenes de las cercanías que conocemos.

Pero lo cierto es que antes de Escipión el Africano ya existía una Itálica que se llamaba con otro nombre y que, después de desaparecido el Imperio, Itálica continuó existiendo y, al parecer, con la fuerza suficiente como para ser sede episcopal. En el año 693 (sólo faltan dieciocho para el mítico 711) un obispo italicense asistía al XVI Concilio de Toledo.

Lo de los obispos suele mencionarse para dar importancia a un enclave aunque raramente se saca de ahí la deducción de que donde había un mitrado existía también una diócesis, o sea, unas comunidades de la que era el pastor. Creo que no existe un estudio de ésta, en concreto, pero sí noticias de familias que en la lenta arabización de Al Ándalus anduvieron partidas entre dos religiones.

El ascenso de Hispalis-Isbilia fue arrinconando la Itálica famosa (quizás también las mudanzas del Guadalquivir acabaron con el puerto del Ribera de Huelva) y, como en lo del obispo, los historiadores coinciden en que quedó abandonada en el siglo XII pero tampoco es del todo verdad porque en cuanto las mesnadas de Fernando III se acercaron a Sevilla, los monjes cistercienses que las dirigían ideológicamente fundaron allí el monasterio de San Isidoro, el único cenobio de los frailes de San Bernardo en toda la mitad sur de la península que, como todos ellos bajo el lema de Ora et labora de la orden, organizaba el territorio con aires de reforma agraria. Lo que dio de sí aquello forma parte de la Historia de Europa aunque aquí sea bastante desconocido: allí, en medio de la persecución a los protestantes, nació la traducción de la Biblia al castellano.

La iniciativa de comenzar el proceso que llevaría a Itálica a ser declarada Patrimonio de la Humanidad me parece loable pero corta. Está aquejada del mismo mal que padecían aquellos destructores que sólo indultaban lo monumental. De seguir con esa hipótesis, Itálica estaría en la cola de no sé cuantos monumentos que han obtenido el mismo rango. En cambio, si lo que se promueve como perteneciente a todos es un hábitat con más de 3.000 años de vida, no sólo se habría encontrado un nuevo vector sino, también, una solución al desamparo del sistema de construcciones neolíticas del entorno. La famosa no sería únicamente Itálica sino el Aljarafe.


http://elcorreoweb.es/sevilla/italica-famosa-o-aljarafe-famoso-CX3077433


 

16/06/17 ABC SOS por los Jardines de Forestier


SOS por los Jardines de Forestier

Varios colectivos reivindican el uso público y cultural del espacio, considerado Bien de Interés Cultural

ABC N.Ortiz Castilleja De Guzmán16/06/2017




Vecinos y colectivos ciudadanos del Aljarafe han incrementado su lucha durante las últimas semanas para que el palacio de los Guzmanes y sus jardines sean recuperados y puedan ser disfrutados por los ciudadanos. «Queremos un debate participativo en torno a las posibles funciones que pudiera albergar el edificio», explica Isabel Medrano, portavoz de la plataforma en defensa de los Jardines del Buen Aire, también conocidos como los Jardines de Forestier en honor a su diseñador, el francés Jean Claude Forestier, autor también del Parque de María Luisa de Sevilla.

El palacio de los Guzmanes, edificado entre los siglos XVII y XVIII, fue cedido en 1943 por el Ayuntamiento de Sevilla a la Universidad Hispalense para la instalación de una residencia de estudiantes y artistas. Y así fue, pues el edificio acogió el Colegio Mayor Buen Aire hasta que, en 2014, la empresa gestora abandonó la explotación y el complejo quedó en desuso. «El edificio, con evidente valor histórico, está sufriendo enormes deterioros desde que no se utiliza», avisa Isabel Medrano, que recuerda que la casa-palacio y sus jardines fueron declarados Bien de Interés Cultural (BIC) en 2005.

Régimen de visitas

Por otro lado, los jardines solo pueden visitarse los sábados por la mañana a las 11:00, las 12:00 y las 13:00 horas gracias a una beca que la Universidad de Sevilla concede a un estudiante para que ejerza de guía. Unos horarios, a juicio de los vecinos, «muy reducidos». «Se trata de un recurso cultural que, si estuviese bien cuidado, podría fomentar mucho el turismo», asegura Isabel Medrano. Además, afirma que necesitan «una rehabilitación integral», ya que hay que replantar muchas de las especies que lo habitan, estructurar los parterres tal y como los ideó Forestier y, en general, cuidar el entorno.

«Ya son varios años sin darle uso al palacio y a los jardines, por lo que pedimos a la Universidad de Sevilla que, si no tiene ningún proyecto para ellos, los ceda a su legítimo dueño, el Ayuntamiento de Sevilla», solicitan desde la plataforma, que reivindican el uso público y cultural que se le podría dar al complejo y rechazan los posibles usos privados y hoteleros que se asocian al futuro del complejo. «Ojalá se pudiese disfrutar de placeres tan cotidianos como leer un libro en uno de los bancos de los jardines», desea Isabel Medrano. «Es un espacio histórico que, sin vida ni visitantes, se está muriendo lentamente», insiste.

Vídeo con testimonios

Para concienciar a la ciudadanía, e intentar que las autoridades reaccionen, vecinos y miembros de asociaciones han grabado un vídeo en el que analizan la situación y las características los jardines. «Es un jardín mirador con unas vistas únicas del valle del Guadalquivir y, mirando desde Sevilla, es el único punto verde en el horizonte», explica el geógrafo Kiko Sánchez.

Por su parte, el alcalde de Castilleja de Guzmán, Tasio Oliver, destaca que «el palacio y los jardines siempre han sido un lugar de estudio, académico y de investigación». «Es inconcebible que la administración pública mantenga unos bienes culturales como estos en un absoluto abandono», insiste Juan Carlos Alarcón, vecino de Valencina de la Concepción y presidente de la asociación Los Dólmenes.

15/06/17 VALENCINA PLENO ORDINARIO HOY A LAS 20:00 HORAS

AYUNTAMIENTO DE VALENCINA


Se convoca Sesión Ordinaria del Pleno a celebrar el próximo día 15 de junio de 2017, a las 20:00 horas

ORDEN DEL DÍA


1. ACTAS ANTERIORES.- 18/5/2017
2. CONVENIO URBANISTICO González Pérez, Sánchez González y Villegas González. Convenio de Fraccionamiento
3. Modificación Presupuestaria. Crédito extraordinario 56/2017
4. DACIÓN DE CUENTA DE RESOLUCIONES DE ALCALDÍA 748-944
5. ASUNTOS URGENTES
6. RUEGOS Y PREGUNTAS

SECRETARIA GENERAL

08/06/17 CORREO ANDALUCÍA Espartinas ultima con Adif el plan para poner en marcha ‘su’ Cercanías



Espartinas ultima con Adif el plan para poner en marcha ‘su’ Cercanías


El Consistorio ha rectificado el proyecto de acceso a la estación ‘compartida’ de Salteras tras la negativa autonómica para llegar a través de la Cañada Real de las Islas, asfaltada ilegalmente




08 jun 2017 / 07:00 h







 Espartinas ultima con Adif el plan para poner en marcha ‘su’ Cercanías





Plan de acceso a la estación de Salteras ideado por Espartinas y ya presentado a Adif. / El Correo


Han pasado seis largos años desde que a finales de marzo de 2011, el tren volviera al Aljarafe. Los gobiernos socialistas de la Junta y el Estado, capitaneados ese día por dos pepes, Griñán y Blanco, presumían de devolver a pueblos, que desde décadas atrás tenían una vía en su término municipal, el servicio del transporte ferroviario. Hasta ocho localidades de esta comarca pseudometropolitana activaron el servicio de Cercanías, desde Benacazón hasta Camas, pasando por Santiponce, Valencina, Salteras, Villanueva del Ariscal, Olivares, Albaida y Sanlúcar la Mayor. Eso sí, no había tantas estaciones como municipios, dado el carácter de compartido de algunas de ellas. De todos estos pueblos limítrofes entre sí, Espartinas, entonces bastión del PP, volvió a quedarse fuera, como ya sucediera en el reparto de accesos directos a la A-49, a la sazón, el más colosal de los problemas de movilidad del municipio.

Hoy día, la realidad es que persisten graves deficiencias de transportes en la localidad, una auténtica isla comarcal en este sentido. Más allá de los intentos denodados del Consistorio por conseguir el ansiado enlace con la A-49, ahora más cerca tras la construcción de los bucles entre la autovía de Huelva y la SE-40 y el proceso de expropiación de los terrenos locales, toca también regular la perversión de no tener acceso directo a otra infraestructura de transporte, en este caso ferroviario, pese a que la vía transcurre por término municipal.

Por ello, el equipo de gobierno de Ciudadanos, a través de su delegado municipal de Urbanismo, Ángel Mayo, ya ultima con Adif un proyecto que permita disponer de un acceso directo desde el núcleo urbano a la estación de Salteras, ubicada a poco más de tres kilómetros lineales desde la urbanización de Cerro Alto. Esta estación de Salteras, inaugurada en 2011, cuenta con otro edificio anexo al principal, situado en el andén contrario, el derecho si se atiende al sentido de la vía con destino Sevilla, el cual, pese a estar completamente terminado, aún no ha sido utilizado al no existir un vial cualificado que conecte con él.

La idea primigenia esbozada a principios de año por el Ayuntamiento espartinero era acceder hasta este segundo andén a través de la Cañada Real Vereda de las Islas, un proyecto que la Junta de Andalucía volcó con la justificación de que es imposible el tráfico rodado por este carril pecuario, el cual, además, lleva décadas asfaltado pese a que el organismo autonómico expresa al Consistorio la ilegalidad –y su desconocimiento– de este extremo. Esa Cañada Real es la que cada día utilizan los vehículos pesados, camiones de basuras, de la Mancomunidad de Residuos del Guadalquivir para acceder a la planta de tratamiento allí existente. Además, la Asociación para la Defensa del Territorio del Aljarafe (ADTA) denunció que ese planteamiento supondría la «destrucción del Corredor Verde del Riopudio», un espacio regenerado para el disfrute ciudadano y medioambiental existente junto a la Cañada Real.

Tocó entonces renovar los planes. La nueva proposición ideada por el área de urbanismo se dividiría en tres fases, siendo la primera de ellas la adecuación del firme de la Vereda de la Carne, un camino rural paralelo a la vía, que está a continuación de la Cañada Real y que necesitaría mínima rehabilitación, ya que el plan trataría de convertirlo en un carril bici y peatonal que sirva, en un principio, para «abrir la valla» que los separa de la estación.

En este sentido, esta fase inicial tendría un coste asumible apenas superior a los 200.000 euros, y que significaría una primera conexión con el ferrocarril. La idea del Ayuntamiento es disponer pantallas vegetales que den sombra a un paisaje estepario, dominado por tierras de cultivo yermas, construir un carril bici y peatonal y convertirlo en un trazado agradable. No se invadiría, por tanto, el espacio de dominio público ferroviario de la vía, y además, se respetaría la normativa que impide el tráfico rodado en esa zona. El segundo paso de esta fase, la puesta en carga de la estación, también parece solventada tras la reunión que el pasado martes mantuvieran con Adif los representantes municipales. En ella, se constató que en el edificio todo estaría dispuesto para la activación del segundo andén, a falta de unos tornos que no serían mayor problema. Desde la entidad pública de infraestructuras ferroviarias se ve con buenos ojos la idea del Consistorio, así como su potencialidad. Más aún cuando esta línea de Cercanías, la C5, apenas alcanza los 2.500 pasajeros al día, exigua si se compara con el uso de otras líneas del mismo tipo en la provincia.

El problema estriba en que esta primera fase no permitirá el acceso en vehículo a la estación, siendo solo posible en bicicleta o a pie, a cuatro kilómetros aproximados desde el pueblo. Pese a que en el proyecto se incluyen puestos de bicicletas eléctricas junto al Cercanías y en el enlace de la Cañada Real con la carretera A-8076, donde también se situaría un aparcamiento disuasorio, se plantea la necesidad de poder llegar en coche. Este sería un segundo y tercer estadio del plan, más a medio plazo. Si la primera fase esperan poder ejecutarla a dos años vista, la segunda y tercera requieren más tiempo. Habría que asfaltar caminos rurales, primero, junto a la vía, entre el paso inferior junto a la planta de tratamientos y hasta la estación, en término de Salteras y por el margen izquierdo de la vía si se mira con destino Sevilla. Estos terrenos también habría que expropiarlos, aunque apenas son cinco kilómetros. Luego, la tercera fase tratará de unir por asfalto ese punto y el núcleo urbano, conectando con la urbanización de Cerro Alto. Ambas actuaciones elevarán la inversión total hasta unos dos millones y medio de euros, necesitando la aportación de otras administraciones.

En cualquier caso, todo depende del primer paso, éste encaminado con Adif. Con él, el tren llegaría a Espartinas. A cuatro kilómetros, para ser exactos, casi los mismos que los que la separan de la estación Villanueva-Olivares. Eso sí, el nuevo proyecto libra del paso por tramo urbano para acceder, aunque en caso de ser factible, tocará andar o pedalear.